Graisseur hydraulique M10 Pressol : l'essentiel

Ce graisseur hydraulique de la marque Pressol est un embout de lubrification doté d'un filetage métrique M10. Un graisseur se visse sur une pièce ou un organe mécanique pour créer un point d'injection de graisse : on y emboîte l'agrafe d'un pistolet graisseur afin de pousser la graisse vers le palier, l'axe ou l'articulation à lubrifier. Le type hydraulique (le plus répandu) se reconnaît à sa tête sphérique sur laquelle l'embout du pistolet vient se clipser. Le filetage M10 indiqué par le nom correspond au pas de vissage côté pièce ; le pas précis (pas fin ou standard) n'est pas indiqué par le nom et dépend du modèle. La matière, la finition et les cotes exactes dépendent également du modèle : reportez-vous à la fiche produit. Distribué par Deal Marine, fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques à Antibes et Vallauris.

L'essentiel

• Type : graisseur hydraulique (embout de lubrification)
• Marque : Pressol
• Filetage : M10 (métrique — pas précis selon le modèle)
• Fonction : point d'injection de graisse au pistolet
• Tête : sphérique, pour agrafe de pistolet graisseur
• Distribué par : Deal Marine — Antibes & Vallauris

À quoi sert un graisseur hydraulique ?

Un graisseur hydraulique est une petite pièce vissée sur un organe mécanique pour permettre sa lubrification sans démontage. On vient emboîter l'agrafe d'un pistolet graisseur sur sa tête sphérique, puis on pompe : la graisse traverse le graisseur et parvient au point à lubrifier (palier, axe, articulation, roulement). Le type hydraulique est conçu avec un clapet interne qui laisse passer la graisse sous pression tout en limitant le retour ; c'est le format de graisseur le plus courant dans l'industrie et la maintenance. Le filetage M10 permet de visser le graisseur dans un trou taraudé métrique correspondant sur la pièce. Le pas exact (standard ou fin), la matière et la longueur dépendent du modèle ; suivez les indications du fabricant.

Usages à bord et au chantier

Un graisseur hydraulique M10 rend service partout où une pièce mécanique doit être graissée régulièrement :

• Graissage de paliers, axes et articulations de mécanismes de pont
• Entretien de roulements et de pivots sur équipements de bord
• Lubrification de gonds, charnières et timoneries
• Remplacement d'un graisseur cassé ou bouché sur un organe existant
• Maintenance d'équipements de chantier et de manutention

Le point à lubrifier, le pas exact, la matière du graisseur et la compatibilité avec votre taraudage dépendent de votre installation. Vérifiez la fiche produit, ou contactez notre équipe avant emploi.

Comment choisir et utiliser

1. Vérifiez le pas du taraudage : assurez-vous que la pièce reçoit bien un filetage M10, et contrôlez le pas exact (standard ou fin) sur la fiche.
2. Contrôlez l'orientation : ce modèle est droit ; choisissez un graisseur coudé si l'accès est gêné.
3. Vissez le graisseur : montez-le dans le trou taraudé et serrez modérément pour assurer l'étanchéité.
4. Emboîtez le pistolet : clipsez l'agrafe du pistolet graisseur sur la tête sphérique.
5. Injectez la graisse : pompez jusqu'à ce que la graisse parvienne au point à lubrifier, puis essuyez l'excédent.

Caractéristiques

Le pas exact, la matière, le traitement de surface et les cotes dépendent du modèle. Reportez-vous à la fiche produit ou contactez notre équipe technique.

Conseils et entretien

• Vérifiez le pas du taraudage avant montage pour éviter d'endommager le filetage.
• Nettoyez la tête sphérique avant de clipser le pistolet pour éviter d'introduire des impuretés.
• Remplacez un graisseur dont la tête est écrasée ou le clapet bouché : il ne laisserait plus passer la graisse correctement.
• Essuyez l'excédent de graisse après chaque graissage pour limiter l'encrassement.
• Rincez à l'eau douce après exposition au milieu marin et regraissez si nécessaire.

Questions fréquentes

Qu'est-ce qu'un graisseur hydraulique ?

C'est un embout de lubrification qui se visse sur une pièce et reçoit l'agrafe d'un pistolet graisseur, pour injecter de la graisse vers le point à lubrifier. C'est le type de graisseur le plus courant.

Que signifie le pas M10 ?

M10 désigne un filetage métrique de 10 mm de diamètre nominal, côté vissage du graisseur. Le pas précis (standard ou fin) n'est pas donné par le nom : vérifiez la fiche pour qu'il corresponde à votre taraudage.

Comment l'utiliser avec un pistolet graisseur ?

On emboîte l'agrafe du pistolet sur la tête sphérique du graisseur, puis on pompe la graisse. Le graisseur la laisse passer vers l'organe à lubrifier.

Ce graisseur est-il droit ou coudé ?

Ce modèle est droit. Pour un accès gêné, il existe des graisseurs coudés (par exemple à 45° ou 90°).

En quelle matière est-il fabriqué ?

La matière n'est pas précisée par le nom. Reportez-vous à la fiche produit pour la connaître.

Quelle graisse utiliser ?

Utilisez la graisse préconisée pour l'organe à lubrifier. Le graisseur sert uniquement de point d'injection ; le choix de la graisse dépend de l'application.

Livraison et retrait

Deal Marine est un fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques implanté à Antibes et Vallauris. Ce graisseur hydraulique M10 Pressol peut être expédié vers la France métropolitaine, la Corse et les ports européens, ou préparé pour un retrait en magasin. Notre équipe technique vous conseille sur le choix du graisseur et du pas adaptés à vos organes à lubrifier.