Pompe à graisse pro prelixx
Pompe à graisse pro prelixx
Pompe à graisse de gamme pro (modèle prelixx) : un outil de lubrification manuel qui injecte la graisse sous pression dans les points de graissage d'un mécanisme. Elle permet de graisser roulements, articulations et graisseurs avec précision. Contenance, type de cartouche et embout selon le modèle : vérifiez la fiche. Distribuée par Deal Marine, accastillage technique à Antibes et Vallauris.
Avis
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Description
Pompe à graisse pro prelixx : l'essentiel
La pompe à graisse pro prelixx est un outil de lubrification conçu pour injecter de la graisse sous pression dans les points de graissage d'un mécanisme. C'est l'outil de référence pour entretenir roulements, articulations, axes et graisseurs : on l'actionne pour pousser la graisse à travers un embout placé sur le graisseur à lubrifier. La mention pro désigne une gamme destinée à un usage professionnel et intensif, et prelixx identifie le modèle. Le mode de chargement (cartouche, vrac ou aspiration), la contenance du réservoir, la pression délivrée et le type d'embout dépendent du modèle : reportez-vous à la fiche produit. Distribuée par Deal Marine, fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques à Antibes et Vallauris.
L'essentiel
- Type : pompe à graisse (outil de lubrification)
- Gamme : pro — usage professionnel
- Modèle : prelixx
- Fonction : injecter la graisse sous pression dans les graisseurs
- Distribuée par : Deal Marine — Antibes & Vallauris
À quoi sert une pompe à graisse ?
Une pompe à graisse sert à lubrifier les pièces mobiles d'un mécanisme en y apportant de la graisse là où une huile fluide ne tiendrait pas. On place l'embout de la pompe sur le graisseur (ou directement sur le point à lubrifier) puis on actionne le mécanisme pour refouler la graisse sous pression jusqu'au cœur de la pièce : roulement, palier, axe, articulation. Ce graissage régulier réduit le frottement, limite l'usure et protège contre la corrosion, ce qui est particulièrement utile en milieu marin. La gamme pro vise un usage répété et exigeant. La contenance, la pression et le système de recharge dépendent du modèle ; suivez les indications du fabricant.
Usages à bord et au chantier
Une pompe à graisse pro rend service pour de nombreux travaux d'entretien :
- Graissage des roulements, paliers et axes de mécanismes
- Lubrification des graisseurs de guindeaux, treuils et winches
- Entretien des articulations, charnières et pièces mobiles d'accastillage
- Graissage de matériel de manutention et d'équipements de chantier
- Protection des points de friction contre l'usure et la corrosion
La contenance, le type de recharge et l'embout dépendent du modèle et de votre matériel. Vérifiez la fiche produit, ou contactez notre équipe avant emploi.
Comment choisir et utiliser
- Vérifiez le système de recharge : contrôlez sur la fiche si la pompe se charge par cartouche, en vrac ou par aspiration.
- Choisissez la graisse adaptée : sélectionnez une graisse compatible avec vos mécanismes et le milieu marin.
- Vérifiez l'embout : assurez-vous que l'embout correspond au type de graisseur à lubrifier.
- Purgez l'air : amorcez la pompe pour chasser l'air avant la première injection.
- Graissez progressivement : appliquez l'embout sur le graisseur et actionnez jusqu'à voir la graisse parvenir au point voulu, sans excès.
Caractéristiques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type | Pompe à graisse (outil de lubrification) |
| Gamme | Pro — usage professionnel |
| Modèle | prelixx |
| Fonction | Injecter la graisse sous pression dans les graisseurs |
| Système de recharge | Selon le modèle — vérifiez la fiche |
| Contenance | Selon le modèle |
| Distribuée par | Deal Marine — Antibes & Vallauris |
La contenance, la pression délivrée, le système de recharge et l'embout dépendent du modèle. Reportez-vous à la fiche produit ou contactez notre équipe technique.
Conseils et entretien
- Essuyez l'embout avant et après chaque graissage pour éviter d'introduire des impuretés.
- Purgez l'air après chaque recharge pour garantir une injection régulière.
- Stockez la pompe propre, à l'abri de la poussière et de l'humidité.
- Utilisez une graisse adaptée au milieu marin pour mieux protéger les pièces.
- En cas de débit irrégulier, contrôlez l'amorçage, la recharge et l'embout.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'une pompe à graisse ?
C'est un outil de lubrification qui injecte de la graisse sous pression dans les points de graissage d'un mécanisme, pour entretenir roulements, axes et articulations.
Que signifie la mention « pro » ?
Elle désigne une gamme destinée à un usage professionnel et intensif. Les performances exactes dépendent du modèle : vérifiez la fiche.
Comment se recharge cette pompe ?
Le système de recharge (cartouche, vrac ou aspiration) n'est pas précisé par le nom et dépend du modèle. Reportez-vous à la fiche produit.
Quelle graisse utiliser ?
Choisissez une graisse adaptée à vos mécanismes et au milieu marin. La pompe applique la graisse ; elle n'en impose pas le type.
Quelle est la contenance du réservoir ?
La contenance n'est pas indiquée par le nom et dépend du modèle. Consultez la fiche produit pour la connaître.
Convient-elle à un usage à bord ?
Oui, une pompe à graisse est utile pour entretenir guindeaux, treuils et points de graissage à bord. Adaptez la graisse au milieu marin.
Livraison et retrait
Deal Marine est un fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques implanté à Antibes et Vallauris. Cette pompe à graisse pro prelixx peut être expédiée vers la France métropolitaine, la Corse et les ports européens, ou préparée pour un retrait en magasin. Notre équipe technique vous conseille sur le choix de la pompe, de la graisse et de l'embout adaptés à votre matériel.