Déshuilant radiateur BARDAHL 500 ml : l'essentiel

Le déshuilant radiateur BARDAHL (flacon de 500 ml, référence 6060008) est un produit d'entretien destiné à éliminer les traces d'huile et de gras présentes dans le circuit de refroidissement. Signé BARDAHL, marque reconnue d'additifs et de produits d'entretien moteur, ce déshuilant s'adresse aux mécaniciens et chantiers qui doivent décontaminer un radiateur ou un circuit de refroidissement pollué par de l'huile. Distribué par Deal Marine, fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques à Antibes et Vallauris.

L'essentiel

• Type : déshuilant pour radiateur / circuit de refroidissement
• Marque : BARDAHL
• Conditionnement : flacon 500 ml
• Référence : 6060008
• Fonction : élimination des traces d'huile et de gras du circuit de refroidissement
• Distribué par : Deal Marine — Antibes & Vallauris

À quoi sert un déshuilant radiateur ?

Le circuit de refroidissement d'un moteur doit normalement ne contenir que du liquide de refroidissement (eau + additifs). Il arrive cependant qu'il soit contaminé par de l'huile : joint de culasse défaillant, échangeur ou refroidisseur d'huile percé, mélange accidentel. Cette présence d'huile forme un film gras qui nuit aux échanges thermiques, encrasse le circuit et peut perturber le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Un déshuilant est conçu pour détacher et mettre en suspension l'huile et les résidus gras afin de pouvoir les évacuer lors de la vidange du circuit. C'est un produit d'entretien curatif : on l'emploie pour nettoyer un circuit contaminé, en complément (ou en amont) du remplacement du liquide de refroidissement. Le dosage, le temps d'action et la procédure exacte dépendent du produit : suivez toujours la notice du fabricant.

Important : un déshuilant traite la conséquence (huile dans le circuit), pas la cause. Si de l'huile se retrouve dans le refroidissement, il faut identifier et réparer l'origine de la contamination (joint, échangeur).

Usages à bord et au chantier

• Nettoyage d'un circuit de refroidissement contaminé par de l'huile
• Décontamination après réparation d'un joint de culasse ou d'un échangeur
• Entretien curatif avant remplacement du liquide de refroidissement
• Intervention d'atelier sur moteurs marine et groupes (selon compatibilité)
• Préparation d'un circuit avant remise en service propre

La compatibilité avec votre moteur et votre circuit doit être vérifiée selon la notice : décrivez votre cas à notre équipe.

Comment utiliser

1. Moteur froid : intervenez moteur arrêté et refroidi pour éviter tout risque de brûlure et de projection.
2. Dosage : respectez la quantité indiquée par le fabricant en fonction de la contenance du circuit.
3. Mise en œuvre : suivez le mode d'emploi (introduction dans le circuit, durée et conditions de fonctionnement) propre au produit.
4. Vidange : vidangez le circuit pour évacuer l'huile et les résidus mis en suspension.
5. Rinçage : rincez si la notice le recommande, puis refaites le plein avec un liquide de refroidissement neuf adapté.
6. Contrôle : vérifiez l'absence de nouvelle contamination ; si l'huile revient, recherchez et réparez la cause.

Le dosage exact, le temps d'action, les conditions d'emploi et les éventuelles précautions de compatibilité sont propres à cette référence : suivez la notice BARDAHL et, au besoin, demandez conseil à notre équipe.

Caractéristiques

La composition, le dosage, le temps d'action et les compatibilités exactes dépendent de la fiche fabricant : contactez-nous pour la fiche technique précise de cette référence.

Conseils et précautions

• Intervenez toujours moteur froid sur un circuit de refroidissement.
• Respectez le dosage et le mode d'emploi indiqués par le fabricant.
• Évacuez correctement le liquide vidangé : les liquides de refroidissement et résidus huileux sont des déchets à ne pas rejeter à l'égout ni à la mer.
• Portez des protections (gants, lunettes) et travaillez dans un endroit ventilé.
• Consultez la Fiche de Données de Sécurité (FDS) et la notice avant emploi : disponibles auprès de notre équipe ou de BARDAHL.
• Un déshuilant ne corrige pas la cause de la contamination : recherchez l'origine (joint, échangeur) si l'huile revient.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre un déshuilant et un nettoyant radiateur ?

Un déshuilant cible spécifiquement les traces d'huile et de gras dans le circuit de refroidissement (par exemple après une contamination). Un nettoyant radiateur vise plus largement les dépôts, tartre et résidus qui encrassent le circuit. Les deux produits sont complémentaires selon le problème rencontré.

Pourquoi y a-t-il de l'huile dans mon circuit de refroidissement ?

C'est généralement le signe d'un défaut mécanique : joint de culasse défaillant, échangeur ou refroidisseur d'huile percé, ou mélange accidentel. Le déshuilant nettoie la conséquence, mais il faut identifier et réparer la cause pour éviter que l'huile ne revienne.

Comment doser ce produit ?

Le dosage dépend de la contenance de votre circuit et des indications du fabricant. Reportez-vous à la notice BARDAHL pour la quantité et la procédure exactes ; nous ne communiquons pas de dosage de mémoire.

Faut-il vidanger après usage ?

Oui, le principe est de mettre l'huile et les résidus en suspension pour les évacuer à la vidange, puis de refaire le plein avec un liquide de refroidissement neuf. Suivez le mode d'emploi pour le rinçage éventuel et la remise en service.

Est-il compatible avec mon moteur marine ?

La compatibilité dépend du circuit et des matériaux en présence. Vérifiez la notice du produit et, en cas de doute, décrivez votre installation à notre équipe technique qui vous orientera.

Livraison et retrait

Deal Marine est un fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques implanté à Antibes et Vallauris. Votre déshuilant radiateur BARDAHL peut être expédié vers la France métropolitaine, la Corse et les ports européens, ou préparé pour un retrait en magasin. Notre équipe technique vous conseille sur le produit d'entretien adapté à votre circuit de refroidissement.