Jeu de clés mâles coudées WERA en dimensions impériales (pouces), doté du profil Hex-Plus. Ces clés en L manœuvrent les vis à six pans creux (type Allen) au format impérial, fréquent sur les équipements et l'accastillage d'origine américaine ou anglo-saxonne. Le profil Hex-Plus améliore la prise dans la vis et le coude long/court arbitre entre couple et accès. Distribué par Deal Marine, accastillage technique à Antibes et Vallauris.
Le jeu de clés mâles coudées WERA en version impériale (pouces) réunit les clés en L nécessaires pour manœuvrer les vis à six pans creux (vis Allen / BTR) au format impérial. Il bénéficie du profil Hex-Plus propre à WERA. Indispensable dès que l'on intervient sur des équipements et de l'accastillage conçus en dimensions anglo-saxonnes, fréquents sur les bateaux d'origine américaine ou anglaise. Distribué par Deal Marine, fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques à Antibes et Vallauris.
Une clé mâle coudée, ou clé en L (clé Allen), est un outil en forme de L destiné aux vis à six pans creux : l'empreinte de serrage se trouve à l'intérieur de la tête de vis, et c'est la clé qui y pénètre. Son profil coudé offre deux bras : le bras long apporte du couple et de l'allonge, le bras court permet de travailler dans les espaces réduits. C'est l'outil de référence pour l'assemblage par vis BTR, omniprésent en accastillage, en mécanique et en mobilier technique.
Les vis à six pans creux existent en deux systèmes de dimensions : le métrique (millimètres) et l'impérial (fractions de pouce). Une clé métrique ne convient pas à une vis impériale et inversement : forcer avec la mauvaise dimension arrondit l'empreinte. Ce jeu couvre les dimensions impériales, indispensables sur de nombreux équipements d'origine américaine ou britannique — cas fréquent en plaisance et sur les yachts importés. Pour les vis métriques, prévoyez un jeu métrique séparé.
Le profil Hex-Plus est la géométrie hexagonale optimisée de WERA. Sa forme cherche à mieux répartir la force sur les faces de la vis plutôt qu'aux angles, afin de réduire l'arrondissement de l'empreinte et d'autoriser un meilleur couple — un atout sur les vis serrées fort ou légèrement abîmées. Les bénéfices précis dépendent de l'usage et de la dimension : pour le détail technique, contactez notre équipe.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Marque | WERA |
| Type d'outil | Clés mâles coudées (clés en L, six pans creux / Allen) |
| Système de dimensions | Impérial (pouces) |
| Profil | Hex-Plus |
| Distribué par | Deal Marine — Antibes & Vallauris |
Le nombre exact de clés et les tailles incluses (en pouces) dépendent de la composition de cette référence. Contactez notre équipe technique pour la liste précise des dimensions du jeu.
Il est impérial, c'est-à-dire en dimensions exprimées en fractions de pouce. Pour des vis métriques (en millimètres), il faut un jeu métrique séparé, que nous proposons également.
Principalement sur les équipements, moteurs et accastillage d'origine américaine ou britannique, où la visserie est souvent au format impérial. C'est un cas fréquent sur les yachts importés et certaines pièces d'origine anglo-saxonne.
Le profil Hex-Plus est la géométrie hexagonale optimisée de WERA : elle vise à mieux répartir l'effort sur les faces de la vis pour limiter l'arrondissement de l'empreinte et autoriser un meilleur couple.
Non, c'est déconseillé : les dimensions ne correspondent pas exactement et la clé risque d'arrondir l'empreinte. Utilisez toujours le bon système (impérial pour vis impériale, métrique pour vis métrique).
La composition exacte (nombre de clés et tailles en pouces) dépend de cette référence. Reportez-vous à la fiche produit ou contactez notre équipe pour le détail précis.
Deal Marine est un fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques implanté à Antibes et Vallauris. Votre jeu de clés mâles WERA peut être expédié vers la France métropolitaine, la Corse et les ports européens, ou préparé pour un retrait en magasin. Notre équipe technique vous conseille sur le choix de l'outillage adapté à vos travaux à bord et au chantier.