Charnière à nœud saillant INOX 2 mm 47 x 30 mm : l'essentiel

Cette charnière est une articulation mécanique à visser en acier inoxydable (INOX), d'épaisseur 2 mm et de dimensions 47 x 30 mm, de type nœud saillant. Une charnière relie deux parties (un battant et un dormant : porte et bâti, capot et caisson, trappe et cadre) et leur permet de pivoter l'une par rapport à l'autre autour d'un axe. Le terme nœud saillant désigne le nœud — la partie centrale qui forme le tube articulé autour de l'axe — qui reste apparent et en saillie une fois la charnière posée. Sa construction en INOX et son épaisseur de 2 mm sont écrites sur le produit : l'acier inoxydable offre une bonne résistance à la corrosion, qualité particulièrement recherchée à bord et au bord de mer. Les deux lames se vissent de part et d'autre de la jonction. La nuance exacte d'inox, la finition, le nombre et le diamètre des trous de fixation dépendent du modèle : reportez-vous à la fiche produit. Distribuée par Deal Marine, fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques à Antibes et Vallauris.

L'essentiel

• Type : charnière à visser, à nœud saillant (nœud apparent)
• Matière : INOX (acier inoxydable) — résistant à la corrosion
• Épaisseur : 2 mm
• Dimensions : 47 x 30 mm
• Fonction : relier deux parties et les laisser pivoter autour d'un axe
• Distribuée par : Deal Marine — Antibes & Vallauris

À quoi sert une charnière à nœud saillant en inox ?

Une charnière est l'organe d'articulation de base : elle assemble deux éléments mobiles l'un par rapport à l'autre et leur impose un mouvement de pivotement autour d'un axe commun. On la pose sur tout ce qui doit s'ouvrir et se fermer : porte, capot, trappe, coffre, panneau, portillon. Le modèle à nœud saillant a son nœud (le tube articulé) qui dépasse de la surface une fois monté : c'est le type le plus courant, posé en applique sans entaille. L'intérêt majeur de la version INOX est sa tenue à la corrosion : contrairement à un acier ordinaire, l'acier inoxydable résiste à l'humidité, aux embruns et à l'air salin, ce qui en fait un choix logique pour les ouvrants exposés à bord, sur le pont ou en environnement humide. Son épaisseur de 2 mm est une caractéristique de robustesse de la lame. La nuance précise d'inox et la finition dépendent du modèle ; suivez les indications du fabricant.

Usages à bord et au chantier

Une charnière inox à nœud saillant de ce format rend service partout où un ouvrant doit pivoter en milieu exposé :

• Capots, trappes et panneaux de visite exposés aux embruns
• Coffres de pont, équipets et rangements extérieurs
• Portes de placard et ouvrants en zone humide
• Petits ouvrants, abattants et portillons d'aménagement
• Réparation ou remplacement d'une charnière corrodée par une version inox

La nuance d'inox, la finition et la charge admissible dépendent du modèle et de votre application. Vérifiez la fiche produit, ou contactez notre équipe avant emploi.

Comment choisir et utiliser

1. Vérifiez les dimensions : assurez-vous que le format 47 x 30 mm convient à l'emplacement et, en remplacement, qu'il reprend l'entraxe des trous existants.
2. Confirmez le besoin en inox : pour un ouvrant exposé aux embruns ou à l'humidité, la construction inox est l'option adaptée.
3. Estimez la charge : adaptez le nombre de charnières au poids et à la hauteur de l'ouvrant ; l'épaisseur 2 mm renforce la lame.
4. Utilisez une visserie inox : associez des vis en inox pour éviter le couple galvanique et préserver la tenue à la corrosion de l'ensemble.
5. Posez en applique : alignez le nœud sur la ligne de jonction, vissez les deux lames et vérifiez l'ouverture/fermeture avant serrage final.

Caractéristiques

La nuance exacte d'inox, la finition, le nombre de trous et la charge admissible dépendent du modèle. Reportez-vous à la fiche produit ou contactez notre équipe technique.

Conseils et entretien

• Associez une visserie en inox pour éviter le contact entre métaux différents et préserver la tenue à la corrosion.
• Même en inox, rincez la charnière à l'eau douce après exposition aux embruns pour limiter les dépôts salins.
• Lubrifiez l'axe au besoin pour conserver un pivotement souple.
• Vérifiez périodiquement le serrage des vis sur les ouvrants sollicités.
• En remplacement, contrôlez l'entraxe des trous pour éviter de repercer le support.

Questions fréquentes

Qu'est-ce qu'une charnière à nœud saillant ?

C'est une charnière dont le nœud — le tube articulé autour de l'axe — reste apparent et en saillie une fois posée. C'est le type de charnière le plus courant, posé en applique sans entaille.

Pourquoi une charnière en inox ?

L'acier inoxydable résiste à la corrosion, à l'humidité et à l'air salin. C'est le choix indiqué pour les ouvrants exposés à bord ou au bord de mer, là où un acier ordinaire rouillerait.

Que signifie l'épaisseur de 2 mm ?

C'est l'épaisseur de la lame de la charnière, indiquée sur le produit. Une lame de 2 mm apporte de la robustesse à l'articulation.

Que désignent les dimensions 47 x 30 mm ?

Ce sont les dimensions hors-tout de la charnière. Vérifiez sur la fiche l'orientation exacte et l'entraxe des trous, notamment en remplacement.

Quelle nuance d'inox est utilisée ?

Le nom indique « INOX » sans préciser la nuance. Reportez-vous à la fiche produit pour connaître la nuance et la finition exactes.

Quelle visserie utiliser avec ?

Privilégiez une visserie en inox pour rester cohérent avec la matière de la charnière et éviter le couple galvanique qui favorise la corrosion.

Livraison et retrait

Deal Marine est un fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques implanté à Antibes et Vallauris. Cette charnière à nœud saillant INOX 2 mm 47 x 30 mm peut être expédiée vers la France métropolitaine, la Corse et les ports européens, ou préparée pour un retrait en magasin. Notre équipe technique vous conseille sur le choix de la charnière inox et de la visserie adaptée à votre ouvrant et à votre environnement.