Rivet tout aluminium : l'essentiel
Ce rivet est un rivet aveugle (dit « pop ») entièrement en aluminium : son corps comme sa tige de traction (mandrin) sont en aluminium. Il se met en place à la pince à riveter : la pince tire le mandrin, le corps se déforme à l'arrière des pièces pour serrer l'assemblage, puis le mandrin casse. C'est une fixation posée par un seul côté, sans accès à l'arrière. L'option tout-aluminium donne un assemblage léger et un résidu de mandrin également en aluminium (non magnétique), ce qui peut être recherché sur les matériaux ou environnements sensibles à l'acier. Le diamètre, la longueur (capacité de serrage) et la finition dépendent du modèle : reportez-vous à la fiche produit. Distribué par Deal Marine, fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques à Antibes et Vallauris.
L'essentiel
- Type : rivet aveugle (à poser à la pince à riveter)
- Corps : aluminium
- Tige / mandrin : aluminium (« tout aluminium »)
- Fonction : assembler deux pièces par un seul côté
- Atout : assemblage léger
- Distribué par : Deal Marine — Antibes & Vallauris
À quoi sert un rivet aveugle ?
Un rivet aveugle est une fixation permanente qui permet d'assembler deux pièces (souvent des tôles ou panneaux) en n'intervenant que d'un seul côté. On insère le rivet dans un trou pré-percé, puis la pince à riveter tire sur le mandrin : le corps s'écrase et forme un bourrelet à l'arrière qui bloque les pièces, avant la rupture du mandrin. Ici, l'ensemble est en aluminium : c'est un métal léger et non magnétique, facile à déformer, ce qui rend la pose souple. Le tout-aluminium évite par ailleurs d'introduire un résidu de mandrin en acier dans l'assemblage. Le diamètre du rivet, sa longueur et la plage d'épaisseur qu'il peut serrer dépendent du modèle ; suivez les indications de la fiche.
Usages à bord et au chantier
Un rivet aveugle tout aluminium rend service pour de nombreux assemblages :
- Fixation de tôles, panneaux et habillages légers par un seul côté
- Assemblages où l'on recherche la légèreté
- Montages sur supports sensibles aux résidus d'acier
- Réparations rapides à bord, sur le terre-plein ou au chantier
- Montages où l'arrière des pièces n'est pas accessible
Le diamètre, la longueur et la plage de serrage dépendent du modèle. Vérifiez la fiche produit, ou contactez notre équipe avant emploi.
Comment choisir et utiliser
- Mesurez l'épaisseur à assembler : choisissez une longueur de rivet adaptée à l'épaisseur totale des pièces (plage de serrage).
- Choisissez le diamètre : percez un trou au diamètre recommandé pour le rivet retenu.
- Tenez compte de la matière : l'aluminium est tendre ; il convient aux efforts modérés plutôt qu'aux fortes contraintes mécaniques.
- Engagez le rivet et la pince : insérez le rivet dans le trou, puis le mandrin dans la pince à riveter.
- Posez le rivet : actionnez la pince jusqu'à rupture du mandrin ; l'assemblage est alors serré.
Caractéristiques
| Caractéristique | Valeur |
|---|
| Type | Rivet aveugle (pose à la pince à riveter) |
| Corps | Aluminium |
| Tige / mandrin | Aluminium (« tout aluminium ») |
| Atouts | Léger, non magnétique |
| Diamètre / longueur | Selon le modèle — vérifiez la fiche |
| Plage de serrage | Selon le modèle |
| Distribué par | Deal Marine — Antibes & Vallauris |
Le diamètre, la longueur et la plage d'épaisseur serrable dépendent du modèle. Reportez-vous à la fiche produit ou contactez notre équipe technique.
Conseils et entretien
- Choisissez la longueur du rivet en fonction de l'épaisseur totale des pièces à assembler.
- Percez un trou propre, au bon diamètre, pour une pose franche et un serrage régulier.
- L'aluminium étant tendre, réservez ce rivet aux efforts modérés plutôt qu'aux fortes charges.
- Évitez d'associer l'aluminium à des métaux très différents en milieu salin pour limiter la corrosion galvanique.
- Rincez à l'eau douce après une exposition prolongée aux embruns.
Questions fréquentes
Que signifie « tout aluminium » ?
Le corps du rivet et sa tige de traction (mandrin) sont tous deux en aluminium, contrairement aux rivets dont le mandrin est en acier.
Qu'est-ce qu'un rivet aveugle ?
C'est une fixation que l'on pose à la pince à riveter d'un seul côté des pièces : le corps se déforme à l'arrière pour bloquer l'assemblage, puis le mandrin casse.
Quel est l'avantage du tout-aluminium ?
Il offre un assemblage léger et non magnétique, et évite de laisser un résidu de mandrin en acier dans la fixation.
Ce rivet supporte-t-il de fortes charges ?
L'aluminium est un métal tendre : ce rivet convient surtout aux efforts modérés. Pour de fortes contraintes, une autre matière peut être préférable ; demandez conseil.
Quel diamètre et quelle longueur choisir ?
Ils dépendent du modèle et de l'épaisseur à assembler. Reportez-vous à la fiche produit pour le diamètre, la longueur et la plage de serrage.
Faut-il accéder aux deux côtés des pièces ?
Non : un seul côté suffit, c'est le principe du rivet aveugle, qui se pose sans accès à l'arrière.
Livraison et retrait
Deal Marine est un fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques implanté à Antibes et Vallauris. Ce rivet aveugle tout aluminium peut être expédié vers la France métropolitaine, la Corse et les ports européens, ou préparé pour un retrait en magasin. Notre équipe technique vous conseille sur le choix du diamètre, de la longueur et du type de rivet adaptés à votre assemblage.
