Ressort de compression inox Ø 16 mm h 100 mm
Ressort de compression inox Ø 16 mm h 100 mm
Ressort de compression en inox, de diamètre 16 mm et de longueur 100 mm. Un ressort de compression se raccourcit sous charge et exerce une force de poussée qui repousse les éléments l'un de l'autre. L'inox lui assure une bonne tenue à la corrosion en milieu marin. Diamètre de fil, nuance d'inox, raideur et charge selon le modèle : vérifiez la fiche. Distribué par Deal Marine, accastillage technique à Antibes et Vallauris.
Avis
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Description
Ressort de compression inox Ø 16 mm h 100 mm : l'essentiel
Ce ressort de compression est un organe mécanique en inox mesurant 16 mm de diamètre pour une longueur libre de 100 mm. Un ressort de compression est conçu pour travailler sous charge axiale : il se raccourcit lorsqu'on le comprime et développe une force de poussée qui tend à écarter les deux appuis. Au repos, ses spires sont généralement espacées. L'inox lui confère une bonne résistance à la corrosion, atout déterminant en environnement humide et salin. Le diamètre du fil, la nuance exacte d'inox, la raideur, la longueur comprimée et la charge admissible dépendent du modèle : reportez-vous à la fiche produit. Distribué par Deal Marine, fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques à Antibes et Vallauris.
L'essentiel
- Type : ressort de compression (travaille sous charge axiale)
- Matière : inox (acier inoxydable)
- Diamètre : 16 mm
- Longueur : 100 mm
- Fonction : force de poussée entre deux appuis
- Distribué par : Deal Marine — Antibes & Vallauris
À quoi sert un ressort de compression ?
Un ressort de compression sert à repousser deux éléments, à amortir un effort ou à maintenir un contact sous pression. On le sollicite en l'écrasant entre deux appuis : l'énergie emmagasinée se restitue en repoussant les appuis l'un de l'autre. Il est généralement guidé par un logement, une tige ou un alésage pour rester aligné. Ce type de ressort est utilisé partout où il faut pousser, amortir, plaquer ou rappeler en extension un mécanisme. La version en inox, comme celle-ci, est privilégiée lorsque la pièce est exposée à l'humidité, aux embruns ou à l'eau de mer, là où un ressort en acier ordinaire rouillerait. Le diamètre de fil, la raideur, la course utile et la charge maximale dépendent du modèle ; suivez les indications du fabricant.
Usages à bord et au chantier
Un ressort de compression inox rend service dans de nombreux montages mécaniques :
- Maintien en appui d'une pièce mobile (clapet, poussoir, came)
- Amortissement et rappel sur leviers, verrous et mécanismes de pont
- Plaquage d'une garniture ou d'un joint sous effort constant
- Rappel en extension de boutons, loquets ou tiges guidées
- Remplacement d'un ressort fatigué ou corrodé sur un équipement existant
La raideur, la course et la charge admissible dépendent du modèle et de votre application. Vérifiez la fiche produit ou contactez notre équipe avant emploi.
Comment choisir et utiliser
- Vérifiez l'encombrement : comparez le diamètre 16 mm et la longueur libre 100 mm à votre logement.
- Prévoyez le guidage : assurez-vous que le ressort sera guidé (tige ou alésage) pour rester aligné sous charge.
- Estimez l'effort attendu : rapprochez votre besoin de poussée de la raideur et de la charge admissible du modèle.
- Respectez la course : évitez de comprimer le ressort jusqu'à spires jointives (talonnage) pour ne pas le déformer.
- Privilégiez l'inox en milieu marin : ce ressort est adapté aux ambiances humides et salines.
Caractéristiques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type | Ressort de compression |
| Matière | Inox (acier inoxydable) |
| Diamètre | 16 mm |
| Longueur libre | 100 mm |
| Diamètre de fil / raideur | Selon le modèle |
| Charge admissible | Selon le modèle — vérifiez la fiche |
| Distribué par | Deal Marine — Antibes & Vallauris |
Le diamètre de fil, la nuance d'inox, la raideur, la course et la charge admissible dépendent du modèle. Reportez-vous à la fiche produit ou contactez notre équipe technique.
Conseils et entretien
- Évitez le talonnage (compression jusqu'aux spires jointives) : il déforme le ressort de façon permanente.
- Veillez au bon guidage du ressort pour éviter le flambage sous charge.
- Rincez à l'eau douce après exposition aux embruns pour préserver la tenue de l'inox.
- Remplacez tout ressort présentant un raccourcissement permanent, des spires faussées ou des traces de corrosion.
- Contrôlez la planéité des appuis pour répartir correctement l'effort.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un ressort de compression ?
C'est un ressort qui travaille sous charge axiale : on le comprime, et il développe une force de poussée qui tend à écarter ses deux appuis.
Quelle différence avec un ressort de traction ?
Un ressort de compression se raccourcit sous charge et repousse les éléments. Un ressort de traction, au contraire, s'allonge sous charge et rapproche les éléments.
Que signifient Ø 16 mm et h 100 mm ?
Ø 16 mm est le diamètre extérieur du ressort et h 100 mm sa longueur libre (au repos), telles qu'indiquées dans le nom du produit.
Pourquoi un ressort en inox ?
L'inox résiste bien à la corrosion, ce qui le rend adapté aux ambiances humides et salines où un acier ordinaire rouillerait.
Quelle est la raideur ou la charge maximale ?
Le nom ne précise ni la raideur ni la charge admissible : elles dépendent du modèle. Reportez-vous à la fiche ou contactez notre équipe technique.
Faut-il guider ce ressort ?
Un ressort de compression se guide généralement par une tige ou un alésage pour éviter le flambage. Vérifiez votre montage selon votre application.
Livraison et retrait
Deal Marine est un fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques implanté à Antibes et Vallauris. Ce ressort de compression inox Ø 16 mm h 100 mm peut être expédié vers la France métropolitaine, la Corse et les ports européens, ou préparé pour un retrait en magasin. Notre équipe technique vous aide à vérifier l'encombrement et le guidage adaptés à votre montage.