Ressort de traction INOX Ø 5 mm h 18 mm : l'essentiel

Ce ressort de traction est une pièce mécanique en acier inoxydable (INOX) dont le nom indique les cotes Ø 5 mm et h 18 mm. Contrairement au ressort de compression, un ressort de traction (ou ressort d'extension) est conçu pour s'allonger lorsqu'on le tire et ramener ses deux extrémités l'une vers l'autre dès que l'effort cesse : il sert à rappeler, à tendre ou à maintenir un élément en position. Il comporte généralement des boucles ou crochets aux extrémités pour l'accrochage entre deux points. Le matériau inoxydable lui confère une bonne tenue à l'humidité et aux embruns, un atout en environnement marin. L'interprétation précise des cotes (diamètre extérieur, diamètre de fil), le type d'extrémités, la raideur et la charge admissible dépendent du modèle : reportez-vous à la fiche produit. Distribué par Deal Marine, fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques à Antibes et Vallauris.

L'essentiel

• Type : ressort de traction (ressort d'extension)
• Matière : acier inoxydable (INOX)
• Cote Ø : 5 mm (selon le nom)
• Cote h : 18 mm (selon le nom)
• Fonction : s'allonge sous l'effort et rappelle deux éléments l'un vers l'autre
• Distribué par : Deal Marine — Antibes & Vallauris

À quoi sert un ressort de traction ?

Un ressort de traction travaille à l'inverse d'un ressort de compression : ses spires sont jointives au repos et il s'allonge quand on le tire, en accumulant de l'énergie qu'il restitue en se rétractant. Accroché entre deux points, il ramène en permanence ces deux points l'un vers l'autre : c'est le principe du rappel. On l'emploie pour fermer automatiquement une trappe ou un portillon, maintenir une tension, plaquer un galet, rappeler une commande ou tendre un mécanisme. La version en acier inoxydable est privilégiée là où l'humidité, l'eau salée ou la corrosion sont présentes. La raideur, l'allongement admissible, le type de boucles ou de crochets et l'interprétation exacte des cotes inscrites dépendent du modèle ; suivez les indications de la fiche.

Usages à bord et au chantier

Un ressort de traction inox rend service dans de nombreux mécanismes de rappel :

• Fermeture automatique d'une trappe, d'un portillon ou d'un capot
• Rappel d'une commande, d'une manette ou d'un loquet en position
• Maintien d'une tension constante entre deux points
• Réparation et remplacement à l'identique d'un ressort fatigué ou cassé
• Bricolage et entretien d'équipements de pont exposés aux embruns

La raideur, la charge et l'allongement admissibles, ainsi que le type de crochets, dépendent du modèle et de votre application. Vérifiez la fiche produit, ou contactez notre équipe avant emploi.

Comment choisir et utiliser

1. Mesurez le ressort à remplacer : relevez le diamètre extérieur, la longueur libre, le type d'extrémités et, si possible, le diamètre de fil.
2. Comparez aux cotes : vérifiez que les cotes Ø 5 mm et h 18 mm correspondent à votre besoin, en confirmant à quelle dimension chaque cote se rapporte sur la fiche.
3. Contrôlez les extrémités : assurez-vous que le type de boucles ou de crochets s'adapte à vos points d'ancrage.
4. Contrôlez la matière : l'inox convient aux milieux humides et salins ; assurez-vous qu'il est adapté à votre usage.
5. Respectez l'allongement : évitez de tendre le ressort au-delà de sa course pour ne pas le déformer définitivement.

Caractéristiques

L'interprétation exacte des cotes (diamètre extérieur, diamètre de fil), le type d'extrémités, la raideur et la charge admissible dépendent du modèle. Reportez-vous à la fiche produit ou contactez notre équipe technique.

Conseils et entretien

• Évitez de tendre le ressort au-delà de sa course prévue pour préserver son élasticité.
• Rincez à l'eau douce après exposition à l'eau salée, même pour de l'inox.
• Contrôlez l'état des boucles ou crochets d'extrémité, points les plus sollicités.
• Remplacez un ressort dont les spires ne reviennent plus jointives ou qui a perdu en raideur.
• Conservez le ressort au sec, à l'abri des chocs, pour éviter toute déformation.

Questions fréquentes

Qu'est-ce qu'un ressort de traction ?

C'est un ressort hélicoïdal qui s'allonge quand on le tire et qui ramène ses deux extrémités l'une vers l'autre dès que l'effort cesse. Il sert au rappel, à la tension ou au maintien en position.

Quelle différence avec un ressort de compression ?

Un ressort de compression se raccourcit sous charge et repousse ; un ressort de traction s'allonge sous charge et tire en se rétractant. Ils ne sont pas interchangeables.

Que signifient les cotes Ø 5 mm et h 18 mm ?

Le nom indique un diamètre Ø de 5 mm et une hauteur h de 18 mm. La dimension précise à laquelle chaque cote se rapporte (diamètre extérieur ou diamètre de fil) est à confirmer sur la fiche.

De quel matériau est ce ressort ?

Il est en acier inoxydable (INOX), comme l'indique son nom. L'inox offre une bonne résistance à l'humidité et à la corrosion, utile en milieu marin.

Comment se fixe-t-il ?

Les ressorts de traction comportent généralement des boucles ou crochets aux extrémités, accrochés entre deux points. Le type exact d'extrémités dépend du modèle : vérifiez la fiche.

Puis-je l'utiliser pour remplacer un ressort existant ?

Oui, à condition que le type, les cotes, les extrémités et la raideur correspondent. Comparez avec le ressort d'origine et vérifiez les dimensions sur la fiche.

Livraison et retrait

Deal Marine est un fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques implanté à Antibes et Vallauris. Ce ressort de traction INOX Ø 5 mm h 18 mm peut être expédié vers la France métropolitaine, la Corse et les ports européens, ou préparé pour un retrait en magasin. Notre équipe technique vous aide à confirmer les cotes et à choisir le ressort adapté à votre mécanisme.