Filtre à gasoil 30-50 CFOZ & 70-80 EFOZ KOHLER : l'essentiel

Ce filtre à gasoil (filtre à carburant) est une pièce d'entretien destinée aux groupes électrogènes marins KOHLER des séries 30-50 CFOZ et 70-80 EFOZ. Son rôle est de filtrer le gasoil avant son entrée dans le circuit d'alimentation et d'injection, en retenant les impuretés et, selon le type de filtre, l'eau présente dans le carburant. C'est une pièce d'usure à remplacer périodiquement. Distribué par Deal Marine, fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques à Antibes et Vallauris.

L'essentiel

• Type : filtre à gasoil (filtre à carburant)
• Fonction : filtration du carburant (impuretés, eau selon le filtre)
• Application : groupes électrogènes KOHLER séries 30-50 CFOZ et 70-80 EFOZ
• Rôle : protège le circuit d'alimentation et d'injection
• Nature : pièce d'usure à remplacer selon préconisation
• Référence : 1140015
• Distribué par : Deal Marine — Antibes & Vallauris

À quoi sert un filtre à gasoil ?

Le gasoil n'est jamais parfaitement propre : il peut contenir des particules, des dépôts et de l'eau (condensation, mauvaise qualité de carburant, contamination de cuve). Sur un moteur diesel, le système d'injection est très sensible à ces impuretés. Le filtre à gasoil retient ces contaminants avant qu'ils n'atteignent la pompe et les injecteurs, protégeant ainsi des organes coûteux et préservant la fiabilité du moteur. Un filtre encrassé restreint l'arrivée de carburant et peut provoquer une perte de puissance, des à-coups, voire l'arrêt du moteur : c'est pourquoi son remplacement régulier est essentiel.

Usages à bord et au chantier

• Remplacement périodique lors de l'entretien programmé du groupe électrogène
• Remplacement curatif en cas de baisse de puissance, d'à-coups ou de filtre colmaté
• Remise en service après hivernage ou après une contamination de carburant
• Constitution d'un stock de pièces de rechange à conserver à bord

En milieu marin, la qualité du gasoil et la condensation dans les réservoirs rendent la filtration d'autant plus importante. Avoir un filtre de rechange à bord est une précaution utile.

Comment choisir et remplacer le bon filtre

Les désignations "30-50 CFOZ" et "70-80 EFOZ" identifient des séries de groupes KOHLER, mais elles peuvent recouvrir plusieurs configurations. Pour commander le bon filtre, vérifiez la référence du filtre d'origine et le modèle exact de votre groupe.

1. Identifiez votre groupe : relevez le modèle et le numéro de série sur la plaque constructeur.
2. Comparez la référence : confrontez la référence du filtre d'origine à celle de ce filtre. En cas de doute, contactez-nous.
3. Coupez le moteur : n'intervenez jamais sur un groupe en marche ; laissez-le refroidir.
4. Préparez le remplacement : fermez l'arrivée de carburant si possible et placez un récipient pour recueillir le gasoil.
5. Déposez l'ancien filtre : retirez le filtre usagé selon le type (cartouche ou filtre vissé), nettoyez la zone.
6. Montez le neuf : installez le filtre neuf, puis purgez le circuit d'air selon la procédure du constructeur avant de redémarrer.

Caractéristiques

Le type de montage (cartouche ou filtre vissé), le seuil de filtration et la présence éventuelle d'un séparateur d'eau dépendent du modèle : confirmez la référence auprès de notre équipe technique avant commande.

Conseils et entretien

• Respectez la périodicité de remplacement préconisée par le constructeur : un filtre se change selon les heures de fonctionnement.
• Surveillez les symptômes d'un filtre colmaté : perte de puissance, à-coups, difficulté à monter en régime.
• Soignez la qualité du carburant et purgez régulièrement l'eau du circuit si votre installation le permet.
• Purgez l'air du circuit après chaque remplacement de filtre, sinon le moteur peut refuser de démarrer.
• Gardez un filtre de rechange à bord, surtout pour les longues navigations.

Questions fréquentes

À quoi sert ce filtre ?

Il filtre le gasoil avant son entrée dans le circuit d'injection de votre groupe électrogène KOHLER, en retenant les impuretés et, selon le type de filtre, l'eau. Il protège ainsi la pompe et les injecteurs, organes sensibles et coûteux.

Ce filtre convient-il à mon groupe KOHLER ?

Il est prévu pour les séries 30-50 CFOZ et 70-80 EFOZ, mais ces désignations peuvent couvrir plusieurs configurations. Vérifiez impérativement la référence de votre filtre d'origine et le modèle exact de votre groupe. En cas de doute, contactez notre équipe avant de commander.

À quelle fréquence remplacer le filtre à gasoil ?

Selon la périodicité d'entretien préconisée par le constructeur, généralement exprimée en heures de fonctionnement, et chaque fois que le filtre montre des signes de colmatage. En cas de carburant douteux, un remplacement plus fréquent est conseillé.

Mon moteur a des à-coups : est-ce le filtre ?

Un filtre à gasoil colmaté restreint l'arrivée de carburant et peut provoquer pertes de puissance, à-coups ou difficulté à monter en régime. C'est l'une des premières pièces à contrôler, mais d'autres causes existent : faites diagnostiquer si le remplacement ne suffit pas.

Faut-il purger le circuit après le remplacement ?

Oui. Sur un moteur diesel, il faut généralement purger l'air introduit lors du changement de filtre, faute de quoi le moteur peut refuser de démarrer. Reportez-vous à la procédure de purge du constructeur pour votre modèle.

Livraison et retrait

Deal Marine est un fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques implanté à Antibes et Vallauris. Ce filtre peut être expédié vers la France métropolitaine, la Corse et les ports européens, ou préparé pour un retrait en magasin. Notre équipe technique vous aide à confirmer la référence adaptée à votre groupe électrogène KOHLER avant commande.