Courroie alternateur 23-28 kVA 12V KOHLER : l'essentiel

La courroie d'alternateur KOHLER référence 1140006 est une pièce d'entraînement conçue pour les groupes électrogènes marins KOHLER de la plage de puissance 23-28 kVA équipés d'un circuit 12V. Son rôle est de transmettre le mouvement de rotation de la poulie du moteur vers l'alternateur, l'organe qui assure la charge des batteries du bord. C'est une pièce d'usure : son contrôle et son remplacement périodique font partie de la maintenance courante d'un groupe électrogène. Distribuée par Deal Marine, fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques à Antibes et Vallauris.

L'essentiel

• Type : courroie d'entraînement
• Fonction : entraînement de l'alternateur
• Marque : KOHLER
• Application : groupe électrogène marin KOHLER 23-28 kVA
• Tension du circuit : 12V
• Référence : 1140006
• Distribuée par : Deal Marine — Antibes & Vallauris

À quoi sert une courroie d'alternateur sur un groupe électrogène ?

Sur un groupe électrogène marin, le moteur entraîne plusieurs accessoires par l'intermédiaire de courroies. La courroie d'alternateur relie la poulie du moteur à la poulie de l'alternateur de charge. En tournant, elle fait tourner l'alternateur, qui produit le courant nécessaire à la recharge des batteries de démarrage et de service. Une courroie en bon état et correctement tendue est donc indispensable : si elle patine, se détend ou casse, l'alternateur ne charge plus et le groupe peut s'arrêter ou signaler un défaut de charge.

Pourquoi la remplacer périodiquement ?

La courroie est une pièce d'usure soumise à la chaleur, aux vibrations et à la traction continue. Avec le temps, elle se fissure, durcit, se fend ou se détend. En milieu marin, l'humidité et le sel accélèrent le vieillissement des pièces en élastomère. Disposer d'une courroie de rechange à bord est une sage précaution : une rupture en navigation prive le bord de charge batteries et peut immobiliser le groupe. Le remplacement préventif lors des entretiens évite la panne au plus mauvais moment.

Comment choisir et vérifier la bonne courroie

Le choix de la courroie dépend du modèle exact de votre groupe électrogène KOHLER, de sa puissance et de la configuration électrique (ici 23-28 kVA, 12V). Pour être certain de commander la bonne pièce :

• Relevez le modèle et le numéro de série de votre groupe KOHLER sur sa plaque signalétique.
• Vérifiez la puissance (kVA) et la tension (12V) de votre installation.
• Comparez avec la référence d'origine 1140006, indiquée pour la plage 23-28 kVA en 12V.
• En cas de doute, transmettez ces informations à notre équipe : nous validons la compatibilité avant expédition.

Les caractéristiques dimensionnelles précises (profil, longueur, largeur) dépendent de la référence : reportez-vous à la fiche technique du fabricant ou contactez-nous pour confirmation.

Conseils de montage et d'entretien

• Coupez le groupe et isolez l'alimentation avant toute intervention dans le compartiment moteur.
• Respectez la tension de courroie préconisée par KOHLER : une courroie trop tendue use les paliers, trop détendue elle patine et glisse.
• Vérifiez l'alignement des poulies lors du remontage.
• Inspectez régulièrement la courroie : fissures, effilochage, traces de gomme (signe de patinage), brillance des flancs.
• Une courroie qui couine au démarrage signale souvent un défaut de tension ou un début d'usure.
• Conservez une courroie neuve dans la caisse à bord, à l'abri de la lumière et de la chaleur.

Caractéristiques

Les dimensions exactes (profil, longueur, largeur) et la compatibilité précise dépendent du modèle de groupe : vérifiez sur la plaque de votre KOHLER ou contactez notre équipe technique.

Questions fréquentes

Cette courroie convient-elle à mon groupe KOHLER ?

Elle est référencée pour les groupes électrogènes KOHLER de la plage 23-28 kVA en 12V (réf. 1140006). Pour confirmer la compatibilité avec votre installation, relevez le modèle et le numéro de série sur la plaque signalétique de votre groupe et transmettez-les à notre équipe : nous validons la pièce avant l'envoi.

À quoi sert exactement cette courroie ?

Elle entraîne l'alternateur du groupe électrogène depuis la poulie du moteur. L'alternateur assure la charge des batteries. Si la courroie patine ou casse, la charge n'est plus assurée.

À quelle fréquence faut-il la remplacer ?

La courroie est une pièce d'usure. Référez-vous au plan d'entretien de votre groupe KOHLER pour la périodicité de contrôle et de remplacement. En milieu marin, une inspection régulière est recommandée, et il est prudent de garder une courroie neuve de rechange à bord.

Comment savoir si ma courroie est usée ?

Les signes courants sont les fissures sur les flancs, l'effilochage, un aspect vitrifié ou brillant, des traces de gomme (patinage) et un couinement au démarrage. Une courroie détendue ou qui glisse doit être retendue ou remplacée.

Faut-il une tension particulière au montage ?

Oui, respectez la tension préconisée par KOHLER pour votre modèle. Une courroie trop tendue sollicite les roulements, trop détendue elle patine. Vérifiez aussi l'alignement des poulies lors du remontage.

Livraison et retrait

Deal Marine est un fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques implanté à Antibes et Vallauris. Cette courroie KOHLER peut être expédiée vers la France métropolitaine, la Corse et les ports européens, ou préparée pour un retrait en magasin. Notre équipe technique vérifie avec vous la compatibilité de la pièce avec votre groupe électrogène avant expédition. Les chantiers et professionnels de la maintenance marine bénéficient de conditions adaptées sur les commandes récurrentes.