Joint torique de corps de pompe CALPEDA NG5-18 / Jet 622 - 196,4 x 3,53 mm
Joint torique de corps de pompe CALPEDA NG5-18 / Jet 622 - 196,4 x 3,53 mm
Joint torique (O-ring) d'etancheite de corps de pompe CALPEDA, dimensions 196,4 x 3,53 mm (diametre interieur x section), reference pour les pompes NG5-18 et Jet 622. Piece d'usure a remplacer a chaque demontage du corps de pompe ou en cas de fuite. Distribue par Deal Marine, accastillage technique a Antibes et Vallauris.
Avis
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Description
Joint torique de corps de pompe CALPEDA 196,4 x 3,53 : l'essentiel
Ce joint torique (O-ring) assure l'etancheite du corps de pompe sur les pompes CALPEDA des series NG5-18 et Jet 622 indiquees sur la designation. Il presente une section ronde de dimensions 196,4 x 3,53 mm (diametre interieur x diametre de tore). C'est une piece d'usure et de rechange : le joint torique se remplace lors d'une revision, d'un demontage ou en cas de fuite au plan de joint. Distribue par Deal Marine, accastillage et pieces detachees techniques a Antibes et Vallauris.
L'essentiel
- Type : joint torique (O-ring) de corps de pompe
- Marque : CALPEDA
- Dimensions : 196,4 x 3,53 mm (Ø interieur x section)
- Pompes concernees : NG5-18, Jet 622 (selon designation)
- Usage : etancheite du corps de pompe, remplacement lors d'une revision
- Distribue par : Deal Marine — Antibes & Vallauris
A quoi sert un joint torique de corps de pompe ?
Un joint torique est un anneau de section circulaire loge dans une gorge. Comprime entre deux pieces, il se deforme et bloque le passage du liquide : c'est l'un des moyens d'etancheite les plus fiables en mecanique. Sur une pompe, le joint torique de corps empeche l'eau de fuir au plan de joint entre les elements du corps de pompe. Avec le temps, le joint vieillit, durcit ou s'ecrase ; il peut alors suinter ou fuir franchement. Le remplacer par un joint neuf aux bonnes dimensions retablit l'etancheite d'origine.
Quand remplacer le joint torique ?
- A chaque ouverture du corps de pompe : un joint ne se remonte jamais a l'identique apres demontage
- En cas de fuite ou de suintement au plan de joint du corps
- Si le joint d'origine est durci, fendille, ecrase ou deforme a l'inspection
- Lors d'une revision complete, en complement de la turbine et de la garniture mecanique
Comment choisir et monter le bon joint
- Verifiez le modele : ce joint est reference pour les pompes CALPEDA NG5-18 et Jet 622. Relevez le modele exact sur la plaque de votre pompe.
- Controlez les dimensions : 196,4 x 3,53 mm. Mesurez l'ancien joint (diametre interieur et section) ou comparez a la reference d'origine.
- Coupez l'alimentation et videz la pompe avant l'intervention.
- Nettoyez la gorge et le plan de joint : aucune impurete, ancien joint ou bavure ne doit subsister.
- Posez le joint neuf sans le vriller, lubrifiez-le legerement si la documentation le preconise, puis remontez et serrez regulierement avant de tester l'etancheite.
Caracteristiques
| Caracteristique | Valeur |
|---|---|
| Type de piece | Joint torique (O-ring) de corps de pompe |
| Marque | CALPEDA |
| Diametre interieur | 196,4 mm |
| Section (tore) | 3,53 mm |
| Pompes compatibles | NG5-18, Jet 622 (selon designation) |
| Fonction | Etancheite du corps de pompe |
| Distribue par | Deal Marine — Antibes & Vallauris |
La matiere du joint (elastomere) peut varier selon la reference d'origine. Pour une compatibilite chimique ou thermique particuliere, verifiez la fiche d'origine ou contactez notre equipe.
Conseils et entretien
- Remplacez systematiquement le joint a chaque demontage du corps de pompe, meme s'il parait intact.
- Ne vrillez jamais un joint torique au montage : un joint torsade fuit ou se sectionne.
- Nettoyez parfaitement la gorge : une impurete sous le joint cree une fuite.
- Stockez les joints a l'abri de la lumiere, de la chaleur et des solvants pour preserver l'elastomere.
Questions frequentes
Ce joint convient-il a ma pompe CALPEDA ?
Il est reference pour les pompes CALPEDA NG5-18 et Jet 622, en dimensions 196,4 x 3,53 mm. Verifiez le modele exact de votre pompe et les dimensions du joint d'origine. En cas de doute, transmettez-nous la reference d'origine : nous confirmons avant expedition.
Que signifient les dimensions 196,4 x 3,53 ?
C'est la maniere standard de coter un joint torique : le premier chiffre est le diametre interieur (196,4 mm), le second la section du tore, c'est-a-dire l'epaisseur du cordon (3,53 mm). Ces deux cotes doivent correspondre a la gorge de votre pompe.
Peut-on reutiliser l'ancien joint ?
Non, c'est deconseille. Un joint torique se deforme en service ; une fois demonte, il ne reprend pas sa forme initiale et n'assure plus une etancheite fiable. La bonne pratique est de monter un joint neuf a chaque ouverture du corps de pompe.
Faut-il lubrifier le joint au montage ?
Une legere lubrification facilite la mise en place et evite de pincer le joint, a condition d'utiliser un produit compatible avec l'elastomere et le liquide pompe. Suivez la preconisation de la documentation de votre pompe ; en cas de doute, contactez notre equipe.
Dois-je profiter du demontage pour changer d'autres pieces ?
Oui : lors d'une revision, on remplace generalement aussi la turbine et la garniture mecanique, pieces d'usure courantes. Cela evite de rouvrir la pompe peu apres. Nous referencons ces pieces pour les pompes CALPEDA.
Livraison et retrait
Deal Marine est un fournisseur d'accastillage et de pieces detachees techniques implante a Antibes et Vallauris. Cette piece peut etre expediee vers la France metropolitaine, la Corse et les ports europeens, ou preparee pour un retrait en magasin sans frais de port. Notre equipe technique conseille les chantiers, mecaniciens marine et professionnels du nautisme sur l'identification de la bonne reference. En cas de doute sur la compatibilite, communiquez-nous le modele exact de votre pompe et la reference d'origine : nous verifions avant expedition.