Coupleur cannelé aluminium à came
Coupleur cannelé aluminium à came
Coupleur de raccordement rapide à came et levier, en aluminium, à extrémité cannelée pour tuyau souple. C'est la pièce munie des deux leviers (cames) qui se rabattent pour verrouiller, sans outil, un adaptateur engagé dans son corps. L'aluminium en fait un raccord léger. Diamètre et pression selon le modèle : vérifiez la fiche. Distribué par Deal Marine, Antibes et Vallauris.
Avis
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Description
Coupleur cannelé aluminium à came : l'essentiel
Le coupleur cannelé aluminium à came est un coupleur de raccord rapide à came et levier (type camlock) réalisé en aluminium, avec une extrémité cannelée. Le coupleur est la pièce maîtresse du système : c'est elle qui porte les deux leviers (cames) que l'on rabat pour verrouiller, sans outil, l'adaptateur engagé dans son corps. Son extrémité cannelée (douille à crans) reçoit un tuyau souple que l'on maintient à l'aide d'un collier. Le système à came et la matière aluminium figurent dans le nom. Le diamètre nominal, le profil exact des cannelures, le type de joint et la pression de service dépendent du modèle : reportez-vous à la fiche produit. Distribué par Deal Marine, fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques à Antibes et Vallauris.
L'essentiel
- Type : coupleur de raccord à came et levier
- Raccordement : à came et levier, sans outil
- Côté tuyau : extrémité cannelée pour tuyau souple
- Matière : aluminium (léger)
- Distribué par : Deal Marine — Antibes & Vallauris
À quoi sert un coupleur à came et levier ?
Un raccord à came et levier permet de connecter et déconnecter rapidement une ligne de fluide sans outil. Il associe un adaptateur et un coupleur. Le coupleur est la pièce femelle d'emboîtement munie des deux leviers : on engage l'adaptateur dans son corps, puis on rabat les leviers, qui prennent appui dans la gorge de l'adaptateur et plaquent les deux pièces l'une contre l'autre via un joint pour assurer l'étanchéité. Ce coupleur-ci présente une extrémité cannelée : il se monte au bout d'un tuyau souple, sur lequel les crans de la douille assurent la tenue une fois le collier serré. C'est un standard interchangeable, très employé pour les transferts d'eau et de fluides techniques, qui rend la connexion rapide et répétable.
Usages à bord et au chantier
- Raccorder un tuyau souple à une ligne de transfert tout en recevant un adaptateur à came
- Connecter et déconnecter une pompe, une cuve ou une nourrice sans outil
- Composer une ligne de transfert d'eau ou de fluide technique modulable
- Remplacer un coupleur cannelé usé sur une installation existante à came
La compatibilité avec un fluide particulier (carburant, eau, produit chimique), la pression admissible et la température dépendent du modèle et du joint. L'aluminium peut être sensible à certains environnements ou fluides : vérifiez la fiche produit ou contactez notre équipe avant un usage spécifique.
Comment choisir et utiliser
- Vérifiez la taille : le coupleur doit correspondre au diamètre de l'adaptateur et du tuyau de votre ligne (voir fiche).
- Contrôlez le joint : assurez-vous qu'il est compatible avec votre fluide.
- Enfilez le tuyau souple sur la douille cannelée jusqu'en butée.
- Serrez un collier sur la portée cannelée pour bloquer le tuyau.
- Engagez l'adaptateur dans le coupleur, puis rabattez les deux leviers pour verrouiller.
- Avant mise en pression, vérifiez le verrouillage des leviers et l'état du joint.
Caractéristiques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type | Coupleur de raccord à came et levier |
| Système de raccordement | À came et levier, sans outil |
| Connexion côté tuyau | Cannelée (douille à crans) pour tuyau souple |
| Matière | Aluminium |
| Diamètre / taille | Selon le modèle — voir fiche produit |
| Pression / fluide admissible | Selon le modèle et le joint — voir fiche produit |
| Distribué par | Deal Marine — Antibes & Vallauris |
Le diamètre nominal, le profil des cannelures, le joint et la pression de service dépendent du modèle. Reportez-vous à la fiche produit ou contactez notre équipe technique.
Conseils et entretien
- Contrôlez régulièrement l'état du joint : un joint usé compromet l'étanchéité.
- Vérifiez le bon fonctionnement et l'articulation des leviers de came.
- Vérifiez le serrage du collier sur la cannelure avant chaque mise en pression.
- Rincez le raccord à l'eau douce après contact avec de l'eau de mer.
- Vérifiez la compatibilité du fluide avec l'aluminium et le joint avant tout transfert.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un coupleur à came ?
C'est la pièce d'un raccord rapide à came et levier qui porte les deux leviers de verrouillage. On y engage un adaptateur, puis on rabat les leviers pour verrouiller l'assemblage sans outil.
À quoi correspond le côté cannelé ?
L'extrémité cannelée est une douille à crans sur laquelle on enfile un tuyau souple, maintenu par un collier de serrage. C'est le raccordement côté tuyau.
Avec quoi s'assemble-t-il ?
Il s'assemble avec un adaptateur du même système à came et levier, de taille compatible, qui vient s'engager dans son corps.
En quoi l'aluminium est-il intéressant ?
L'aluminium offre un bon compromis entre légèreté et résistance, ce qui allège la ligne de transfert.
Quel diamètre choisir ?
Le diamètre n'est pas indiqué dans le nom : il doit correspondre à votre adaptateur et à votre tuyau. Reportez-vous à la fiche produit.
Pour quels fluides convient-il ?
La compatibilité dépend du fluide, du joint et de la sensibilité de l'aluminium. Vérifiez ces points avant un usage spécifique ou demandez-nous conseil.
Livraison et retrait
Deal Marine est un fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques implanté à Antibes et Vallauris. Ce coupleur cannelé aluminium à came peut être expédié vers la France métropolitaine, la Corse et les ports européens, ou préparé pour un retrait en magasin. Notre équipe technique vous aide à composer une ligne de transfert cohérente et compatible.