Booster à condensateur 12/24V 4000/3000A AQ-TRON : l'essentiel

Le booster à condensateur AQ-TRON est un aide-démarrage à condensateurs, prévu pour les circuits 12V et 24V. Il délivre une pointe de courant de 4000A en 12V et 3000A en 24V pour relancer un moteur dont la batterie est déchargée ou faible. Contrairement à un booster à batterie, ce modèle stocke l'énergie dans des condensateurs et n'embarque pas de batterie interne à entretenir : il se recharge à partir de la batterie du véhicule ou du bateau, puis restitue cette énergie en une forte impulsion de démarrage. Distribué par Deal Marine, fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques à Antibes et Vallauris.

L'essentiel

• Type : booster / aide-démarrage à condensateurs
• Marque : AQ-TRON
• Tensions : 12V et 24V
• Courant de pointe : 4000A en 12V, 3000A en 24V
• Technologie : stockage par condensateurs, sans batterie interne
• Distribué par : Deal Marine — Antibes & Vallauris

À quoi sert un booster à condensateur

Un booster à condensateur sert à aider au démarrage d'un moteur lorsque sa batterie est trop faible pour le lancer. Plutôt que de stocker l'énergie dans une batterie, il utilise des condensateurs (supercondensateurs) capables de se charger rapidement et de libérer une très forte pointe de courant en quelques secondes. Concrètement, on relie le booster à la batterie du véhicule, on le laisse se charger, puis on lance le démarreur : l'impulsion fournie par les condensateurs s'ajoute à la batterie pour passer le pic de démarrage. L'avantage de cette technologie est l'absence de batterie interne à recharger et à remplacer : le booster peut rester stocké longtemps sans se décharger comme une batterie, et tolère mieux les températures extrêmes. La capacité bitension 12/24V le rend utile aussi bien sur les circuits 12 volts que sur les installations 24 volts.

Usages à bord et au chantier

Ce booster est destiné aux situations d'aide au démarrage en milieu technique :

• Démarrage d'un moteur dont la batterie de démarrage est faible ou partiellement déchargée
• Dépannage sur installations 12V et 24V à bord ou à l'atelier
• Aide au lancement de moteurs diesel exigeants en courant de démarrage
• Outil de dépannage stockable longtemps sans entretien de batterie
• Intervention en environnement froid où une batterie de booster perdrait de sa capacité

La nécessité d'une batterie source minimale pour la charge des condensateurs, les protections intégrées, les sections de câble, les pinces et le poids exacts dépendent de la référence. Vérifiez la fiche produit ou contactez notre équipe technique.

Comment choisir et utiliser

1. Vérifiez la tension du circuit à démarrer : ce booster gère le 12V et le 24V. Sélectionnez la tension correspondant à votre installation.
2. Contrôlez le besoin en courant : il délivre 4000A en 12V et 3000A en 24V en pointe. Assurez-vous que cela correspond à votre moteur.
3. Chargez les condensateurs en reliant le booster à une source (la batterie à démarrer ou une autre batterie), selon la procédure du fabricant.
4. Respectez les polarités au branchement des pinces : positif sur positif, négatif sur la masse, comme indiqué.
5. Lancez le démarreur une fois la charge atteinte, par impulsions courtes.
6. Débranchez en retirant d'abord la pince de masse, puis la pince positive.

Caractéristiques

Les protections intégrées, la source de charge requise, les sections de câble, le type de pinces et le poids exacts dépendent de la référence. Reportez-vous à la fiche produit ou contactez notre équipe technique.

Conseils et entretien

• Respectez scrupuleusement les polarités : une inversion peut endommager le booster et l'installation.
• Suivez la procédure de charge des condensateurs indiquée par le fabricant avant chaque démarrage.
• Démarrez par impulsions courtes plutôt qu'en maintenant le démarreur engagé.
• Stockez le booster au sec ; à la différence d'une batterie, les condensateurs ne se déchargent pas en stockage prolongé.
• Contrôlez régulièrement l'état des pinces et des câbles, surtout en milieu salin.

Questions fréquentes

Quelle différence avec un booster à batterie ?

Ce modèle stocke l'énergie dans des condensateurs et non dans une batterie. Il n'a donc pas de batterie interne à recharger ni à remplacer, supporte mieux le stockage prolongé et les températures extrêmes, mais doit généralement être chargé à partir d'une source avant le démarrage.

Fonctionne-t-il en 12V et en 24V ?

Oui, il est bitension 12/24V. Il délivre 4000A en 12V et 3000A en 24V en pointe. Sélectionnez la tension de votre circuit selon la procédure du fabricant.

Peut-il démarrer un moteur dont la batterie est totalement à plat ?

Un booster à condensateur a généralement besoin d'une source pour charger ses condensateurs, comme la batterie à démarrer même affaiblie ou une autre batterie. Les conditions exactes dépendent du modèle : reportez-vous à la fiche produit.

Que signifient 4000A et 3000A ?

Ce sont les courants de pointe délivrés respectivement en 12V et en 24V, écrits dans le nom. Ils correspondent à l'impulsion de démarrage que le booster peut fournir.

Convient-il aux moteurs diesel ?

Avec une pointe de plusieurs milliers d'ampères, ce type de booster est conçu pour aider au démarrage de moteurs exigeants. Le besoin précis dépend de votre moteur : indiquez-nous ses caractéristiques pour validation.

Livraison et retrait

Deal Marine est un fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques implanté à Antibes et Vallauris. Ce booster peut être expédié vers la France métropolitaine, la Corse et les ports européens, ou préparé pour un retrait en magasin. Notre équipe technique vous conseille sur le choix des boosters, chargeurs et accessoires de batterie adaptés à votre installation de bord.