Cadenas laiton 40 mm
Cadenas laiton 40 mm
Cadenas à corps en laiton d'une largeur de 40 mm, dispositif de fermeture à anse et à clé qui sécurise une porte, un coffre, une chaîne ou un loquet. Le laiton est un alliage cuivre-zinc apprécié en milieu marin pour sa bonne tenue à la corrosion. La cote 40 mm correspond, selon l'usage courant, à la largeur du corps. Distribué par Deal Marine, accastillage technique à Antibes et Vallauris.
Avis
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Description
Cadenas laiton 40 mm : l'essentiel
Le cadenas laiton 40 mm est un dispositif de fermeture amovible à anse et à clé. Un cadenas se compose d'un corps abritant le mécanisme de serrure et d'une anse en forme de U qui se verrouille dans le corps : on l'engage dans un moraillon, une chaîne, un loquet ou deux anneaux pour les solidariser. Le matériau du corps est le laiton, un alliage cuivre-zinc reconnu pour sa bonne résistance à la corrosion, atout utile en environnement marin. La cote 40 mm écrite dans le nom correspond, selon l'usage courant de classement des cadenas, à la largeur du corps : c'est le plus large des trois formats de cette gamme. Le nombre de clés fournies, le diamètre et le matériau de l'anse, ainsi que les autres dimensions dépendent de la référence : reportez-vous à la fiche produit. Distribué par Deal Marine, fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques à Antibes et Vallauris.
L'essentiel
- Type : cadenas à anse et à clé
- Matière du corps : laiton (alliage cuivre-zinc)
- Largeur du corps : 40 mm
- Atout : bonne tenue à la corrosion en milieu marin
- Distribué par : Deal Marine — Antibes & Vallauris
À quoi sert un cadenas en laiton ?
Un cadenas sert à verrouiller et sécuriser un accès ou à solidariser deux éléments de façon amovible. On engage son anse dans un point de fermeture — moraillon de coffre, maillon de chaîne, loquet de porte, anneaux d'un câble — puis on la verrouille dans le corps ; seule la clé permet de la libérer. Le choix du laiton pour le corps est particulièrement pertinent à bord et au bord de mer : cet alliage cuivre-zinc résiste mieux que l'acier nu à l'oxydation provoquée par l'humidité et les embruns. Le format 40 mm est le plus large de cette gamme : un corps plus généreux qui convient aux fermetures demandant davantage de présence.
Usages à bord et au chantier
Un cadenas en laiton trouve sa place partout où il faut fermer ou condamner un accès :
- Fermeture de coffres de pont, de cockpit et de rangements extérieurs
- Verrouillage de portes de cabine, de local technique ou de box
- Sécurisation d'une chaîne ou d'un câble (annexe, moteur hors-bord, vélo, remorque)
- Condamnation d'un loquet, d'un portail ou d'un casier au ponton et au chantier
Le nombre de clés, le diamètre et le matériau de l'anse ainsi que le niveau de protection dépendent de la référence et de votre besoin. Vérifiez la fiche produit ou contactez notre équipe avant achat.
Comment choisir et utiliser
- Vérifiez la largeur du corps : 40 mm est le format le plus large de cette gamme ; un corps plus large offre généralement plus de robustesse, à arbitrer selon l'usage.
- Contrôlez le passage de l'anse : assurez-vous que l'anse traverse bien votre moraillon, maillon ou loquet ; pour un fort débattement, voir les versions à anse extra longue.
- Privilégiez le laiton en milieu marin : il limite la corrosion liée à l'humidité et aux embruns.
- Conservez les clés : gardez un double dans un endroit sûr ; le nombre de clés fournies dépend de la référence.
- Entretenez le mécanisme : un cadenas exposé à l'air marin se lubrifie périodiquement pour rester souple.
Caractéristiques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type | Cadenas à anse et à clé |
| Matière du corps | Laiton (alliage cuivre-zinc) |
| Largeur du corps | 40 mm |
| Anse (matière, diamètre) | Selon la référence — voir fiche produit |
| Nombre de clés | Selon la référence — voir fiche produit |
| Distribué par | Deal Marine — Antibes & Vallauris |
Le diamètre et le matériau de l'anse, le nombre de clés et les dimensions hors largeur de corps dépendent de la référence. Reportez-vous à la fiche produit ou contactez notre équipe technique.
Conseils et entretien
- En milieu marin, lubrifiez périodiquement le barillet et l'anse pour conserver un fonctionnement souple.
- Rincez à l'eau douce après une exposition prolongée aux embruns pour limiter les dépôts de sel.
- Le laiton freine la corrosion, mais un cadenas reste un consommable de sécurité : remplacez-le s'il grippe.
- Conservez un double de clé à l'écart du cadenas, dans un endroit sec et identifié.
- Pour les usages exposés en permanence, envisagez un cache-anse ou une housse de protection selon le modèle.
Questions fréquentes
Que représente la cote 40 mm ?
Selon l'usage courant de classement des cadenas, le 40 mm désigne la largeur du corps. Les autres dimensions, comme la hauteur ou le passage d'anse, dépendent du modèle : voir la fiche produit.
Pourquoi choisir un corps en laiton ?
Le laiton est un alliage cuivre-zinc qui résiste bien à la corrosion. C'est un atout en milieu marin, où l'humidité et les embruns attaquent rapidement l'acier nu.
Le format 40 mm est-il plus robuste que le 30 ou 35 mm ?
Le 40 mm offre un corps plus large, donc généralement plus de matière. Le bon format dépend toutefois de la fermeture à équiper et du niveau de protection recherché.
Combien de clés sont fournies ?
Le nombre de clés dépend de la référence. Reportez-vous à la fiche produit ou contactez notre équipe pour le confirmer avant achat.
L'anse passe-t-elle dans toutes les fermetures ?
Cela dépend de l'épaisseur de votre moraillon, maillon ou loquet et du passage d'anse du modèle. Pour un fort débattement, orientez-vous vers une version à anse extra longue.
Livraison et retrait
Deal Marine est un fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques implanté à Antibes et Vallauris. Ce cadenas en laiton 40 mm peut être expédié vers la France métropolitaine, la Corse et les ports européens, ou préparé pour un retrait en magasin. Notre équipe vous conseille sur le format de cadenas adapté à votre fermeture.