Cosse à œil 3,2 rouge 0,5 à 1,5 mm² : l'essentiel

La cosse à œil isolée rouge est un connecteur électrique à sertir destiné à terminer un câble pour le raccorder proprement sur une vis ou un goujon. Son corps de couleur rouge correspond, selon le code couleur universel des cosses isolées, aux câbles de petite section 0,5 à 1,5 mm². Son trou de 3,2 mm définit le diamètre de vis qu'elle peut recevoir (typiquement une vis M3). Vendue à l'unité, elle est indispensable au câblage et aux réparations électriques à bord. Distribuée par Deal Marine, fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques à Antibes et Vallauris.

L'essentiel

• Type : cosse à œil (ronde, fermée) isolée, à sertir
• Couleur : rouge — câbles 0,5 à 1,5 mm²
• Section de câble : 0,5 à 1,5 mm²
• Trou de vis : 3,2 mm (pour vis/goujon M3)
• Conditionnement : à l'unité
• Distribuée par : Deal Marine — Antibes & Vallauris

À quoi sert une cosse à œil ?

Une cosse à œil (aussi appelée cosse ronde ou cosse fermée) se fixe au bout d'un fil électrique pour permettre son raccordement sur une borne à vis, un bornier, un répartiteur ou un goujon. Contrairement à une cosse à fourche (ouverte), la cosse à œil entoure complètement la vis : la connexion ne peut pas se débrancher si la vis se desserre légèrement, ce qui en fait le choix le plus sûr et le plus durable, particulièrement adapté aux vibrations et aux mouvements rencontrés à bord d'un bateau. La partie isolée (le manchon coloré) protège le sertissage et limite les risques de contact accidentel.

Le code couleur des cosses isolées

Les cosses électriques isolées suivent un code couleur universel indiquant la plage de section de câble compatible :

• Rouge : 0,5 à 1,5 mm² (le présent produit)
• Bleu : 1,5 à 2,5 mm²
• Jaune : 4 à 6 mm²

Choisir la bonne couleur garantit un sertissage adapté à la section du fil : une cosse trop grande serre mal le conducteur, une cosse trop petite ne l'accepte pas. La couleur rouge correspond donc ici aux petites sections, les plus fréquentes pour l'éclairage, l'instrumentation et les circuits de signal à bord.

Usages à bord

• Raccordement de l'éclairage (feux de navigation, plafonniers, liseuses)
• Câblage de l'instrumentation et de l'électronique (capteurs, afficheurs, petits modules)
• Connexion sur bornier, répartiteur ou tableau électrique
• Raccordement de masses et de fils de signal de faible section
• Réparation et remise en état d'un faisceau électrique de bord

Comment sertir et utiliser

1. Vérifiez la section du câble : la cosse rouge accepte 0,5 à 1,5 mm². Au-delà, passez à la couleur supérieure (bleu).
2. Dénudez le fil sur la longueur du fût de la cosse, sans couper de brins, et torsadez légèrement les brins.
3. Insérez le conducteur à fond dans le fût, sans laisser de cuivre dépasser hors de la partie isolée.
4. Sertissez avec une pince à sertir adaptée aux cosses isolées, sur l'empreinte correspondant à la couleur rouge. Un sertissage de qualité est la clé d'une connexion fiable.
5. Contrôlez la tenue : tirez légèrement sur le fil pour vérifier qu'il ne sort pas.
6. Fixez sur la vis (Ø 3,2 mm / M3) : glissez l'œil sous la vis ou le goujon, ajoutez une rondelle si nécessaire, puis serrez.

Pour la longévité en milieu marin, beaucoup d'installateurs privilégient des cosses dont le sertissage peut être protégé ; vérifiez sur la fiche si la référence est étamée ou thermo-rétractable, et n'hésitez pas à nous interroger.

Caractéristiques

Le matériau exact (cuivre étamé…), la nature de l'isolant et la finition dépendent de la référence : contactez notre équipe technique pour le détail de cette cosse.

Conseils et bonnes pratiques

• Respectez toujours la correspondance couleur / section pour un sertissage fiable.
• Utilisez une vraie pince à sertir pour cosses isolées : une pince universelle ou une pince plate donne un contact médiocre.
• En milieu marin, soignez la protection des connexions (étamage, gaine thermo, position à l'abri des embruns) pour limiter la corrosion.
• Ne laissez jamais de brins de cuivre dépasser de l'isolant : risque de court-circuit.
• Pour les masses et les points critiques, ajoutez une rondelle adaptée et contrôlez le couple de serrage.

Questions fréquentes

Pour quelle section de câble cette cosse rouge convient-elle ?

La cosse rouge est prévue pour les câbles de 0,5 à 1,5 mm², conformément au code couleur universel des cosses isolées. Pour une section de 1,5 à 2,5 mm², il faut passer à la cosse bleue.

Que signifie le « 3,2 » dans la désignation ?

Le 3,2 correspond au diamètre du trou de l'œil, soit 3,2 mm. C'est le diamètre de la vis ou du goujon que la cosse peut recevoir, typiquement une vis M3.

Quelle différence avec une cosse à fourche ?

La cosse à œil entoure complètement la vis : elle reste en place même si la vis se desserre légèrement, ce qui est plus sûr en présence de vibrations. La cosse à fourche, ouverte, se retire sans déposer complètement la vis mais peut s'échapper si le serrage faiblit. À bord, la cosse à œil est souvent préférée pour sa fiabilité.

Cette cosse est-elle vendue à l'unité ?

Oui, cette cosse à œil est vendue à l'unité, ce qui permet de commander exactement la quantité nécessaire pour un câblage ou une réparation.

Faut-il une pince spéciale pour la sertir ?

Oui, il est fortement recommandé d'utiliser une pince à sertir pour cosses isolées, en utilisant l'empreinte correspondant à la couleur rouge. C'est ce qui garantit un contact électrique fiable et une bonne tenue mécanique.

Livraison et retrait

Deal Marine est un fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques implanté à Antibes et Vallauris. Vos cosses à œil peuvent être expédiées vers la France métropolitaine, la Corse et les ports européens, ou préparées pour un retrait en magasin. Notre équipe technique vous conseille sur le choix des cosses, des sections de câble et des outils de sertissage adaptés à votre installation électrique de bord.