Bouchon coupleur inox à came
Bouchon coupleur inox à came
Bouchon en inox à cames pour coupleur. C'est l'obturateur d'un raccord rapide type Camlock : il s'engage dans un coupleur femelle et se verrouille en rabattant les leviers, fermant la ligne au repos et protégeant la portée et le joint. L'inox résiste à la corrosion. Diamètre selon le modèle : voir la fiche. Distribué par Deal Marine, à Antibes et Vallauris.
Avis
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Description
Bouchon coupleur inox à came : l'essentiel
Le bouchon coupleur inox à came est l'obturateur d'un raccord rapide de type cames de verrouillage (Camlock, cam-and-groove). Il prend la forme d'un capuchon plein muni de deux leviers à came : on l'engage dans un coupleur femelle, puis on rabat les leviers pour le verrouiller, sans outil. Au repos, il ferme la ligne et protège la portée d'étanchéité et le joint du coupleur contre la poussière, les salissures et les chocs. Réalisé en inox (acier inoxydable), il résiste par nature à la corrosion. Le diamètre nominal et la norme précise dépendent du modèle : reportez-vous à la fiche produit. Distribué par Deal Marine, fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques à Antibes et Vallauris.
L'essentiel
- Type : bouchon obturateur à cames (pour raccord rapide type Camlock)
- Fonction : ferme et protège un coupleur femelle au repos
- Matière : inox (acier inoxydable)
- Verrouillage : deux leviers à came, sans outil
- S'engage dans : un coupleur femelle de même standard et même taille
- Diamètre : selon le modèle — voir fiche produit
- Distribué par : Deal Marine — Antibes & Vallauris
À quoi sert un bouchon de coupleur à came ?
Un bouchon de coupleur à came sert à obturer un coupleur femelle quand la ligne n'est pas en service. Il s'engage exactement comme un adaptateur mâle dans la femelle, puis se verrouille en rabattant les deux leviers à came. Une fois en place, il ferme le passage, retient les éventuels résidus de fluide dans la ligne et, surtout, protège la portée d'étanchéité et le joint du coupleur contre la poussière, le sable, les chocs et les projections. C'est l'accessoire qui maintient un raccord rapide propre et opérationnel entre deux utilisations. L'inox lui assure une bonne tenue à la corrosion en milieu salin. Il s'utilise toujours avec un coupleur femelle de même standard et de même taille.
Usages à bord et au chantier
- Fermer un coupleur femelle au repos sur une ligne de transfert
- Protéger la portée et le joint d'un raccord rapide entre deux utilisations
- Éviter l'entrée de poussière, de sable et d'humidité dans le coupleur
- Sécuriser une extrémité de ligne lors du stockage ou du transport
Le diamètre, l'aptitude à retenir une pression résiduelle et la compatibilité avec un fluide précis dépendent du modèle et du joint. Vérifiez la fiche produit ou contactez notre équipe avant un usage spécifique.
Comment choisir et utiliser
- Repérez la taille de votre coupleur femelle pour choisir un bouchon de même diamètre.
- Vérifiez le standard du raccord indiqué sur la fiche pour garantir la compatibilité.
- Engagez le bouchon dans la femelle comme vous le feriez pour un adaptateur mâle.
- Rabattez les deux leviers à came jusqu'au verrouillage, sans forcer ni outil.
- Contrôlez le joint du coupleur régulièrement, le bouchon contribuant à le préserver.
Caractéristiques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Type | Bouchon obturateur à cames |
| Matière | Inox (acier inoxydable) |
| Fonction | Fermer et protéger un coupleur femelle |
| Verrouillage | Deux leviers à came, sans outil |
| Élément complémentaire | Coupleur femelle de même standard |
| Diamètre nominal | Selon le modèle — voir fiche produit |
| Distribué par | Deal Marine — Antibes & Vallauris |
Le diamètre, la tenue à une pression résiduelle et la compatibilité fluide dépendent du modèle. Reportez-vous à la fiche produit ou contactez notre équipe technique.
Conseils et entretien
- Choisissez un bouchon de même standard et même taille que le coupleur femelle à fermer.
- Nettoyez la portée et les cames avant de poser le bouchon pour un verrouillage franc.
- Posez le bouchon dès que la ligne n'est plus en service pour protéger le joint du coupleur.
- Rincez à l'eau douce après usage en milieu salin pour préserver l'inox et le mécanisme.
- Ne considérez pas le bouchon comme un dispositif de sécurité sous pression sans vérifier la fiche.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un bouchon de coupleur à came ?
C'est un obturateur muni de deux leviers à came. Il s'engage dans un coupleur femelle et se verrouille pour fermer et protéger le raccord au repos.
Sur quel élément se monte-t-il ?
Sur un coupleur femelle de même standard et de même taille. Il s'y engage et se verrouille comme le ferait un adaptateur mâle.
À quoi sert-il exactement ?
À fermer la ligne au repos et à protéger la portée d'étanchéité et le joint du coupleur contre la poussière, le sable, l'humidité et les chocs.
A-t-il besoin d'un outil ?
Non. On le verrouille à la main en rabattant les deux leviers à came, comme les autres éléments du système de raccord rapide.
Pourquoi de l'inox ?
L'inox résiste par nature à la corrosion, ce qui convient au milieu salin et prolonge la tenue du bouchon exposé aux embruns.
Retient-il une pression résiduelle ?
Cela dépend du modèle et du joint, et n'est pas garanti par le seul nom du produit. Vérifiez la fiche produit ou demandez-nous conseil avant tout usage sous pression.
Livraison et retrait
Deal Marine est un fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques implanté à Antibes et Vallauris. Ce bouchon coupleur inox à came peut être expédié vers la France métropolitaine, la Corse et les ports européens, ou préparé pour un retrait en magasin. Notre équipe technique vous aide à compléter votre raccord rapide avec les bouchons et caches adaptés à vos coupleurs.