Anode bougie Ø 15 mm x 20 mm filetage M18 x 1.5 : l'essentiel

L'anode bougie est une anode sacrificielle de type crayon qui se visse dans un circuit pour protéger les pièces métalliques de la corrosion galvanique. Le nom indique un diamètre de 15 mm, une longueur de 20 mm et un filetage métrique M18 x 1.5. Une anode sacrificielle fonctionne en se corrodant à la place des métaux qu'elle protège : elle s'use progressivement et doit être contrôlée puis remplacée. La matière de l'anode (zinc, aluminium ou magnésium), le type d'eau visé (mer, saumâtre, douce), la présence éventuelle d'un bouchon porteur et la compatibilité avec un moteur ou un échangeur précis ne sont pas écrits dans le nom : reportez-vous à la fiche produit. Distribuée par Deal Marine, fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques à Antibes et Vallauris.

L'essentiel

• Type : anode bougie sacrificielle (type crayon)
• Diamètre : 15 mm (écrit dans le nom)
• Longueur : 20 mm (écrit dans le nom)
• Filetage : M18 x 1.5 (métrique, écrit dans le nom)
• Fonction : protection contre la corrosion galvanique d'un circuit
• Distribuée par : Deal Marine — Antibes & Vallauris

À quoi sert une anode bougie ?

Une anode bougie est une anode sacrificielle conçue pour se visser dans un circuit de refroidissement (échangeur, refroidisseur, collecteur, circuit moteur). Son rôle est de se corroder en priorité afin de préserver les parties métalliques plus nobles du circuit : c'est le principe de la protection cathodique par anode sacrificielle. Au fil du temps, l'anode se consomme — c'est normal et attendu — ce qui impose un contrôle régulier et un remplacement avant qu'elle ne soit entièrement usée. Le format bougie (crayon) se monte par vissage grâce à son filetage métrique M18 x 1.5. Le diamètre 15 mm et la longueur 20 mm conditionnent le logement compatible. La matière exacte et l'eau visée (mer, saumâtre ou douce) ne sont pas précisées dans le nom et doivent être vérifiées sur la fiche.

Usages à bord et au chantier

Une anode bougie intervient sur de nombreux circuits techniques :

• Protection d'échangeurs et de refroidisseurs de moteur
• Circuits de refroidissement à eau de mer ou eau douce
• Refroidisseurs d'huile, d'air suralimenté ou d'inverseur (selon le logement)
• Entretien périodique de la protection cathodique d'un moteur in-bord
• Remplacement d'une anode bougie usée de mêmes cotes et filetage M18 x 1.5

La matière de l'anode, le type d'eau, la compatibilité moteur et le couple de serrage dépendent de votre installation et de la notice. Vérifiez la fiche produit ou contactez notre équipe avant emploi.

Comment choisir et utiliser

1. Vérifiez les cotes et le filetage : le diamètre 15 mm, la longueur 20 mm et le filetage M18 x 1.5 doivent correspondre au logement d'origine.
2. Contrôlez la matière requise : selon l'eau (mer, saumâtre, douce), la matière conseillée diffère ; reportez-vous à la préconisation du motoriste et à la fiche.
3. Coupez l'arrivée d'eau si nécessaire : dépressurisez et videz le circuit avant dépose, selon la procédure du fabricant.
4. Déposez l'ancienne anode : dévissez, inspectez le bouchon porteur s'il existe et nettoyez le filetage.
5. Montez la neuve et contrôlez régulièrement : revissez à l'étanchéité, remettez en eau et planifiez des contrôles d'usure périodiques.

Caractéristiques

La matière de l'anode, le type d'eau, la compatibilité moteur et la présence d'un bouchon porteur dépendent de la référence. Reportez-vous à la fiche produit ou contactez notre équipe technique.

Conseils et entretien

• Contrôlez l'usure de l'anode à intervalles réguliers et remplacez-la avant consommation complète.
• Respectez la matière préconisée selon le type d'eau de navigation.
• Nettoyez le filetage M18 x 1.5 et assurez l'étanchéité au remontage selon la notice.
• Ne peignez jamais une anode et ne la recouvrez pas : cela annulerait son effet protecteur.
• Conservez une anode de rechange de mêmes cotes et filetage à bord.

Questions fréquentes

Qu'est-ce qu'une anode bougie ?

C'est une anode sacrificielle de type crayon qui se visse dans un circuit (souvent de refroidissement) pour se corroder à la place des pièces métalliques à protéger. Ce modèle mesure 15 mm de diamètre, 20 mm de long et possède un filetage M18 x 1.5.

En quelle matière est cette anode ?

Le nom ne précise pas la matière. Les anodes sacrificielles existent en zinc, aluminium ou magnésium selon l'usage. Vérifiez la matière exacte sur la fiche produit.

Le filetage M18 x 1.5 est-il un pas métrique ?

Oui, M18 x 1.5 désigne un filetage métrique de 18 mm de diamètre nominal au pas de 1,5 mm. Il doit correspondre au logement d'origine de votre circuit.

Pour quel type d'eau convient-elle ?

Le choix de la matière dépend de l'eau (mer, saumâtre ou douce), information non indiquée dans le nom. Reportez-vous à la fiche et à la préconisation du motoriste.

À quelle fréquence remplacer l'anode ?

Une anode sacrificielle s'use par nature : la fréquence dépend de l'installation et de l'eau. Contrôlez-la régulièrement et remplacez-la avant usure complète.

Comment vérifier la compatibilité ?

Comparez le diamètre 15 mm, la longueur 20 mm et le filetage M18 x 1.5 avec votre logement d'origine. En cas de doute, contactez notre équipe technique.

Livraison et retrait

Deal Marine est un fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques implanté à Antibes et Vallauris. Cette anode bougie Ø 15 mm x 20 mm filetage M18 x 1.5 peut être expédiée vers la France métropolitaine, la Corse et les ports européens, ou préparée pour un retrait en magasin. Notre équipe technique vous aide à confirmer les cotes, le filetage et la matière adaptés à votre circuit.