Roue à lamelles en feutre dur 40/20 : l'essentiel

La roue à lamelles en feutre dur 40/20 est un outil de polissage rotatif. Elle est constituée de lamelles de feutre assemblées en roue : en tournant sur une machine, ces lamelles frottent la surface pour la lustrer et la faire briller, le plus souvent en complément d'une pâte à polir. La mention dur qualifie la densité du feutre : un feutre rigide tient mieux sa forme et permet des passes plus appuyées ou un travail des arêtes, là où un feutre souple épouse davantage les reliefs. Le format 40/20 correspond aux dimensions de la roue (deux cotes : typiquement diamètre et largeur/alésage selon la convention du fabricant). Le diamètre et l'alésage exacts, le type de machine compatible et la vitesse maximale d'emploi dépendent du modèle : reportez-vous à la fiche produit. Distribuée par Deal Marine, fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques à Antibes et Vallauris.

L'essentiel

• Type : roue de polissage à lamelles
• Matière des lamelles : feutre dur (rigide)
• Format : 40/20
• Fonction : lustrer et faire briller les surfaces (avec pâte à polir)
• Alésage / machine compatible : selon le modèle — vérifiez la fiche
• Distribuée par : Deal Marine — Antibes & Vallauris

À quoi sert une roue à lamelles en feutre ?

Une roue à lamelles en feutre est un tampon de polissage rotatif. Ses lamelles de feutre, entraînées en rotation, frottent la surface et, associées à une pâte à polir, font progressivement monter le brillant. Le feutre est un support classique de lustrage et de finition. La version en feutre dur est plus rigide : elle conserve sa forme, travaille bien les surfaces planes et les arêtes, et supporte une pression plus ferme ; un feutre tendre, à l'inverse, se déforme pour suivre les courbes. On l'utilise généralement après les étapes plus abrasives, pour la finition et le lustrage. Le diamètre, l'alésage, la machine compatible et la vitesse maximale dépendent du modèle : respectez les indications du fabricant pour un usage sûr.

Usages à bord et au chantier

Une roue à lamelles en feutre dur sert aux travaux de finition et de brillantage :

• Lustrage et brillantage des pièces métalliques (inox, alliages) avec pâte à polir
• Finition de l'accastillage après les passes de dégrossissage
• Polissage des surfaces planes et des arêtes, où le feutre dur tient sa forme
• Remise en brillance de pièces ternies au chantier nautique
• Travaux de finition mécanisée nécessitant un feutre rigide

Le diamètre, l'alésage, la pâte associée et la machine compatible dépendent du modèle et du besoin. Vérifiez la fiche produit, ou contactez notre équipe avant emploi.

Comment choisir et utiliser

1. Vérifiez le format et l'alésage : assurez-vous que la roue 40/20 et son alésage correspondent à votre machine.
2. Choisissez la dureté selon le travail : le feutre dur convient aux surfaces planes, arêtes et passes appuyées.
3. Associez une pâte à polir : chargez la roue de la pâte adaptée au métal et au grade de finition.
4. Respectez la vitesse maximale : ne dépassez pas la vitesse indiquée par le fabricant.
5. Polissez par passes régulières : travaillez sans surchauffer la surface ni saturer le feutre.

Caractéristiques

Le diamètre, l'alésage, la machine compatible et la vitesse maximale d'emploi dépendent du modèle. Reportez-vous à la fiche produit ou contactez notre équipe technique.

Conseils et entretien

• Respectez la vitesse maximale indiquée par le fabricant pour un usage sûr.
• Réservez une roue par pâte/grade pour ne pas mélanger les abrasifs.
• Travaillez à pression modérée : le feutre dur n'a pas besoin d'être forcé.
• Nettoyez la roue lorsque le feutre se charge de pâte et de résidus.
• Stockez au sec, à l'abri de l'humidité, pour préserver le feutre.

Questions fréquentes

Qu'est-ce qu'une roue à lamelles en feutre dur ?

C'est un outil de polissage rotatif fait de lamelles de feutre rigide, monté sur machine pour lustrer et faire briller les surfaces, généralement avec une pâte à polir.

Quelle différence entre feutre dur et feutre tendre ?

Le feutre dur est rigide : il tient sa forme, travaille bien les surfaces planes et les arêtes et supporte une pression ferme. Le feutre tendre se déforme pour épouser les courbes.

Que signifie le format 40/20 ?

Ce sont les deux cotes dimensionnelles de la roue. La correspondance exacte (diamètre, largeur, alésage) suit la convention du fabricant : vérifiez la fiche.

Faut-il une pâte à polir avec ?

Le lustrage au feutre se fait le plus souvent avec une pâte à polir adaptée au métal et au grade de finition recherché.

Sur quelle machine se monte-t-elle ?

Cela dépend de l'alésage et du format. Vérifiez sur la fiche que la roue et son alésage correspondent à votre machine et à sa vitesse.

Pour quelles surfaces est-elle adaptée ?

Elle convient à la finition et au lustrage de pièces métalliques. Le feutre dur est particulièrement adapté aux plans et aux arêtes.

Livraison et retrait

Deal Marine est un fournisseur d'accastillage et de pièces détachées techniques implanté à Antibes et Vallauris. Cette roue à lamelles en feutre dur 40/20 peut être expédiée vers la France métropolitaine, la Corse et les ports européens, ou préparée pour un retrait en magasin. Notre équipe technique vous conseille sur le choix de la roue, de la pâte à polir et de la machine adaptées à vos travaux de finition.